Trenuri, gari si navetisti

Recunosc ca sunt innebunita dupa trenuri. Daca ar fi dupa mine m-as duce in prima gara, as alerga dupa trenul care pleaca in acel moment si m-as agata de usa ultimului vagon. Destinatia nu conteaza aproape niciodata, intotdeauna este vorba despre drum.

De fiecare data cand ma asez pe bancheta vreunui tren am in minte versuri tulburatoare:

"Bought a ticket for a runaway train
Like a madman laughin' at the rain
Little out of touch, little insane
Just easier than dealing with the pain

Runaway train never comin' back
Runaway train tearin' up the track
Runaway train burnin' in my veins
Runaway but it always seems the same..."


De fiecare data sentimentul este acelasi: sunt ingrozitor de plictisita, insa trenurile ma salveaza, au ceva care imi face sufletul sa se indoaie de emotie, sa tresara zgomotos, sa cante. Ma simt libera.

Daca in Romania am calatorit ceva cu trenul, in afara nu mai incercasem niciodata si eram aproape convinsa ca sa strabati Italia si Spania cu trenul va fi o experienta fabuloasa. Insa nu a fost! 

Totul a inceput cu micile detalii care iti complica existenta, ca: randuri infernale la bilete, automate complicate care iti dau restul imprimat pe o bucata de hartie (pentru ca tu sa faci un alt rand la un ghiseu sa-ti recuperezi banii, in timp ce pierzi trenul), oameni grabiti si fara amabilitate, mizerie, coridoare intortocheate prin care trebuie sa fugi pana la peron, lipsa oricaror insemne pe tren, placute electronice cu informatii gresite sau total debusolate, crima de a nu-ti fi compostat biletul pe peron, desi exista controlori mai mult decat activi si in tren, mirosul infernal din vagoane, baile blocate, geamurile prin care nu vezi nimic, etajele de tren sufocate cu oameni de culoare care dorm desculti, mizeria (am mai spus asta, nu?), niciun fel de indiciu ca ai ajuns la destinatie, garile marunte fara sens, controlorii insotiti de politisti si caini pentru verificarea drogatilor si criminalilior de prin vagoane, mirosul perisistent de alcool, lipsa cosurilor de gunoi, scaunele incomode, mizeria...

Milano Station
Cam asa sunt trenurile din Italia si Spania si credeti-ma am avut ocazia sa merg ceva. Am luat trenul din Milano pana in Genova, apoi pana in La Spezia, apoi Pisa, apoi pana in Florenta, apoi pana in Scarperia, in inima Toscanei. In Spania am mers din Barcelona pana in Tarragona si apoi am luat autocarul pana in Valencia, pentru ca este mai ieftin, mai comod si mai sigur.

Garile italiene sunt total lipsite de logica si evident, mai bine cumperi bilete de la automate decat de la birouri. In Florenta era cat pe ce sa pierdem trenul de Pisa si avionul spre Barcelona, din cauza unui bancomat si a unui automat de bilete, astfel incat va sfatuiesc sa mergeti din timp. Intr-un tren am tras semnalul de alarma (prietenul meu ramasese pe peron fara bani, telefon sau bagaj - pentru ca trenul plecase cu 15 minute mai devreme). Italienii au sarit ca arsi si se vaitau de credeai ca venise sfarsitul lumii, iar controlorul a aparut ca Bruce Willis sa-i salveze. Ne-am certat intr-o italiano-engleza de cosmar si pana la urma mi-a spus ca in Italia doar la urgente se trage semnalul de alarma. Hmm, probabil asta nu era o urgenta! Am coborat in urmatoarea gara si singura cu tot bagajul am sarit liniile (apropo, la ei acest lucru este ilegal si se pedepseste conform legii - n-am aflat, din fericire, in ce consta aceasta lege) si m-am urcat in primul tren spre inapoi. Ceva peripetii... insa fara vina!

Pisa Station
In trenuri am dat peste personaje dubioase, peste bai in care mai bine nu intrai, peste mirosuri proaspete de dejectii umane, peste geamuri care ghiceai ca au fost fabricate candva dintr-o sticla reciclata si care aratau ca niste pet-uri de suc ieftin, peste controlori agitati si absurzi, peste oameni carora li se parea ciudat sa calatoresti cu trenul LOR si sa nu stii italiana si multe alte aventuri...

Ah, si am uitat sa va spun de preturi. Au mai multe specii de trenuri, cam ca la noi: Intercity, EsCity (Expres) si Regionale. Primele doua sunt mai rapide (unele ultra-rapide) si arata cat de cat mai bine, insa au preturi de care nu te poti atinge decat daca ai un buget bine hranit. Trenurile Regionale sunt cam ca personalele de la noi (hai, accelerate) si au preturile la fel cu IC (tot ale noastre) - deci, acceptabile pentru noi, jurnalisti saraci.

Florence Station
De exemplu, din Genova pana in Pisa sunt 166 de km - un tren Regionale costa 10 euro, la clasa a doua/persoana si face 3 ore si 16 minute, iar un EsCity face 2 ore si costa 22 de euro, tot la clasa a doua.

Acum daca imi spune cineva ca numai la noi exista trenuri proaste, mizere si biletele sunt scumpe, rad de mor... nici altii nu o duc mai bine!


In Barcelona experienta a fost totala, pentru ca cei care s-au urcat in trenul de 6 dimineata spre Tarragona erau atat de obositi si de ciudati, incat iti cam tremura inima, iar politistii insotiti de caini care te controlau de droguri si arme intregeau tabloul de o frumusete fara cuvinte.

Insa am avut parte si de spectacole marete in aceste calatorii. Din Milano pana in Genova am privit prin oglinda ploii un spectacol al saraciei si al daramaturilor, apoi campuri verzi, generoase, dealuri superbe, tuneluri sapate in munte si orasele de poveste. Iar mai departe, din Genova spre Pisa am vazut cele mai frumoase cuiburi facute de oameni deasupra marii, la Boccadasse, Quinto al Mare, Monterosso al Mare, Vernazza si altele. Plecand din La Spezia spre Pisa am trecut prin impresionanta localitate Carrara cu muntele Sagro si superbele cariere de marmura, de unde Michelangelo si-a facut provizii pentru minunatul sau David.

Drumul din Florenta pana in satul Scarperia a fost uluitor, printre munti si campuri inverzite, printre vii, soare si cer toscan. San Piero a Sieve este o gara micuta, de targ, insa acolo mi-am lasat o parte din suflet pentru ca am cunoscut cei mai frumosi oameni din intreaga calatorie!

Barcelona Sants Station
Calea ferata serpuieste de-a lungul coastei lasandu-ti libera vederea la mare, la orasele pescaresti de pe mal, la vilele vechi si somptuoase ascunse in padurile de pini, la muntii albi si batrani care strajuiesc valurile.

Gara din Tarragona, Spania este pe plaja. Cobori din tren ametit de viteza si iti ingropi picioarele in nisipul auriu, avand ca unica muzica zgomotul marii prea putin agitate. Cand ridici ochii, orasul intreg se desfasoara in sus, pe coline, iar soarele se prelinge molatic pe turlele bisericilor si palatelor antice.

Ca si concluzie: merita sa mergi cu trenul prin Europa? DA, hotarat si irevocabil. Daca nu esti mofturos si te adaptezi rapid la conditii (si daca ai si ceva bani) poti surprinde imagini si povesti pe care nu le vei afla din nicio carte.

4 comentarii:

  1. Frumoasa melodia Runaway train...

    RăspundețiȘtergere
  2. Buna, Ioana! In ultimele zile am citit aproape toate articolele despre Italia de pe blogul tau. Si asta pentru ca peste o saptamana urmeaza sa plecam in Italia - sosire in Milano si intoarcere din Napoli. Iar intre aceste 2 orase intentionam sa mergem cu trenul pe traseul urmator: Milano - La Spezia (de aici vom vizita Cinqueterre), apoi in continuare Florenta si de aici Napoli (de unde vom vizita Sorrento si Positano). Am insa cateva neclaritati legate de mersul trenurilor in Italia si aici sper sa ma ajuti cu cateva sfaturi din experienta ta personala. M-am uitat pe www.trenitalia.com in cautare de bilete si observ ca acolo apar doar trenurile Intercity si Freciarossa, Frecciabianca, care sunt cele mai scumpe. Trenuirile regionale observ ca nu apar, asta probabil pentru ca nu poti sa-ti faci rezervare la trenurile regionale, insa gasesc undeva oare preturile pentru aceste trenuri pe diverse destinatii? O alta intrebare: pe www.trenitalia.com apare de obicei un bilet la un pret mai mic decat altele (ex.pe ruta Firenze - Napoli, gasesc 2 trenuri Intercity la 19 eur si unul la 29 eur). Ar fi oare recomandabil sa rezerv online aceste bilete la pret mai mic, existand riscul ca direct de la automatele din gara pretul sa fie mai mare? Multumesc!

    RăspundețiȘtergere
    Răspunsuri
    1. Buna, Ramona,

      din cate stiu eu, trebuie sa dai pe "View all solutions", ca sa iti apara si regionale. Insa am vazut ca au modificat putin site-ul, trebuie sa cauti informatii pe net in italiana.

      Din pacate nu stiu de ce au unele preturi mai mici, probabil trebuie sa fie ceva care iti scapa - ruta diferite, ore de noapte, clase diferite etc. Vrei sa rezervi online din cauza pretului? Eu zic sa iti cumperi direct din gara, de la ghisee. Stiu ca este f aglomerat cateodata, dar iti dau cea mai buna varianta, cea mai ieftina. La automate nu are de ce sa fie mai scump - gandeste-te ca sunt facute si pentru locanici, nu doar pentru turisti.

      Mai uita-te si pe link-ul asta: http://www.trenitalia.com/cms/v/index.jsp?vgnextoid=ab5290ce6465e310VgnVCM1000008916f90aRCRD&

      Sau pe asta: http://www.trenitalia.com/cms/v/index.jsp?vgnextoid=04ff509f19ed6310VgnVCM1000008916f90aRCRD

      Cred ca tre sa-ti faci un cont ceva la ei. N-am citit cu f multa atentie. Mai cauta tu, te rog. Vacanta frumoasa!

      Ștergere
  3. Buna,

    Am mai citit pe net intre timp (btw, iti recomand un site foarte documentat referitor la trenuri (http://www.seat61.com/Italy-trains.htm#.Uf00uKzSmER) si in cele din urma mi-am facut cont pe www.trenitalia.com si mi-am luat bilete pentru cursele pe distante mari unde am inteles ca biletele la preturi mai mici de pe site-ul lor se epuizeaza mai repede (cele economy si super-economy), ramanand la vanzare biletele la tariful de baza la care poti sa-ti achizitionezi si din gara. Insa la trenurile regionale, nefiind cu loc, nu trebuie rezervare si sunt aceleasi tarife atat pe net, cat si in gara.
    Mersi oricum pentru raspuns! Keep up the good work!

    RăspundețiȘtergere

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...